2026-11-05
扎根西安建材市场的何老板常年往返于西安、咸阳周边从事短途建材配送，主要包括钢管、石膏板、玻璃、腻子粉等工程建材。在他看来，建材运输半径虽小，但工况复杂、路况恶劣，工地烂路、颠簸路段随处可见，且运输货品兼具重载、易碎特性，对车辆综合性能要求极高。“我们拉的货杂、路况差，车子好不好直接决定能不能安稳赚钱。”从业多年的何老板深谙选车的重要性，今年1月，他多方对比后入手江淮1卡领跑L9，五个月高频实战运营，让这台车成为了他运输建材创富的靠谱搭档。
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2026-07-04
从只身在厦门打拼的创业青年，到驰骋厦漳泉三地的冷链企业管理者，戴总与物流行业相伴二十载，其中深耕冷链赛道、与江淮1卡并肩同行的近十载，正是中国物流从“粗放式”迈向“精细化”的关键迭代期。在厦门咸湿海风的侵蚀下，他凭借江淮1卡的可靠品质，精准把控每一份货品的运输温度，筑牢了当地冷链运输“最后一公里”的新鲜防线。
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2026-04-11
清晨五点，浙中水果批发市场已热闹起来。在成堆的果箱与往来人流中，一辆江淮1卡骏铃静静停在一旁。它的主人王师傅，一位59岁、驾龄32年的河南商丘人，正忙着装货。这辆骏铃是他2014年年底买的，里程已突破50万公里。
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2026-03-21
赵明，山东人，为了就近照顾年迈的父母，他辞去了外地物流企业的工作，回到青岛老家决定创业，表弟和他一拍即合——依托青岛的港口优势和商贸需求，做城配物流再合适不过。红瓦绿树的青岛老城区，一辆骏铃V5穿梭其间，装着赵明和表弟的创业希望。从物流企业的固定岗到自主创业的“带头人”，山东小伙赵明的身份转变背后，藏着一段“选对车，赢半程”的创业故事。
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2026-01-17
在南宁的货运圈子里，何师傅可是有着多年经验的老卡友了，早年间开车穿梭在老巷子里，既要操心装不下的货，又要费劲打方向。如今换上江淮1卡恺达U7，从窄巷送货到货运站补能，从装卸货物到车内休息，运输生活彻底变了样。
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2026-01-10
很多人在吃烧烤时，都无法拒绝烤鱿鱼的诱惑，而你吃的那口弹嫩鲜美的鱿鱼串，或许就出自安徽亳州蒙城的农兴食品有限公司。今日老友，正是这家乡村振兴明星企业的“掌舵人”—— 江淮1卡1号伙伴杨厂长。而江淮1卡恺达EX6冷藏车，就是守护“深海鲜味”的关键角色，用实打实的硬实力，让每一口鲜都不打折扣地抵达舌尖。
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